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在低温下面,一般低于10度的情况下,在开车之后,太原的老司机总是发动之后就让车停在那里不动,要过一会才会上车然后启动车辆,他们把这个称之为“热车”,那么热车的原理是什么?恐怕很多人也回答不上来。
热车的理由
因为冬天天气冷,发动机内部温度很低,机油很容易处于凝固状态,导致发动的时候机油无法有效传递到引擎的核心位置,因此这时候开车会感觉有一点阻碍感。热车之后机油就会解冻。而发动机在没有机油润滑的情况下运行,是比较容易造成磨损的,久而久之会出现其他问题,因此这就是热车的最大原因了。
原地怠速法
热车一般有两种选择,一种是原地怠速,启动后不动,过了3-5分钟才开始行驶,这样操作的太原司机占到绝大多数,但还是存在一定的隐患,因为在怠速的情况下,发动机仍然是在运行,所以还是会造成一定的磨损。另外这时候发动机进气量会很少,导致燃烧不充分,不方面是耗油非常高,另一方面也会造成很多积碳,从而导致开车不顺溜。正因为如此,所以即便要热车,也要选择更加合理的方式。
行进中热车
另外一种方法太原少部分司机喜欢就是先启动短时间(1分钟左右)后即起步,这个时候要注意控制速度,不要猛烈加速,就是慢慢地把速度提上去,并且要看好发动机的转速,猛踩油门转速肯定会暴增到3000以上,竟然控制在2000转以下,速度控制在20-30km/h以内,选择低速车道(右侧车道)匀速行驶。然后再过3分钟左右,此时发动机温度基本已经到达正常温度,此时开始加油门,进入快速车道。
开车其实就是跟科目三一样,只不过没有教练,很多技巧需要太原学员自己琢磨一下,这样才能采取更加合理的措施,而不是人云亦云,到时候出了问题就没辙了。
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